Cité du Train - Musée du chemin de fer

Cité du Train - Historique

Du musée français du Chemin de fer à la Cité du Train

Mulhouse, qui fut l’une des capitales françaises de la révolution industrielle de la fin du XVIIIème et du début du XIXème siècle  réunissait de ce fait, tous les atouts pour devenir un pôle muséographique important centré sur les techniques et leur histoire. Il n’y a donc rien d’étonnant à ce que la ville ait fait preuve d’une détermination sans faille dans l’obtention du Musée du Chemin de Fer.

Ainsi, un Musée provisoire put-il être ouvert au public, en 1971. Il était localisé dans une rotonde pour locomotives à vapeur, sise dans les emprises de la gare de triage de Mulhouse-Nord. La place était toutefois comptée et il fallut attendre 1976, pour que le Musée définitif soit construit à Mulhouse- Dornach où des locaux adaptés purent abriter la collection alors en voie de développement rapide.

Du reste, une seconde tranche vit le jour, en 1983, le Musée présentant alors une centaine de locomotives, voitures et wagons faisant de ce dernier le plus important d’Europe continentale.
Enfin, en 2005, le Musée du Chemin de Fer, devenu, Cité du Train, ajout à l’existant un nouveau bâtiment dans lequel une muséographie spectaculaire aborde le rôle du chemin de fer dans les grands évènements de l’histoire, aspect des choses qui n’avait pas été traité jusqu’alors. L’ancien bâtiment qui n’avait été que peu touché par les grandes transformations de 2005 et dont la vocation est restée l’histoire de l’évolution du matériel roulant, est aujourd’hui lui aussi l’objet d’un aménagement muséographique qui devrait, à terme, lui donner un nouveau visage.